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及川尚人:馬自達(dá)絕不是僅從基礎(chǔ)性技術(shù)進(jìn)行革新

時(shí)間: 2015-03-09    編輯: 廚聯(lián)網(wǎng)絡(luò)     點(diǎn)擊數(shù):715   

作者:m.jsayx.cn 編輯:CFSBCN 來源:互聯(lián)網(wǎng)

中國廚房設(shè)備網(wǎng)】及川尚人:大家好,抱歉可能無法聽懂日語。我是馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司及川尚人,首先代表馬自達(dá)公司表示由衷的感謝。由于本次的論壇是創(chuàng)新與傳承,我今天就為各位講一下馬自達(dá)的新一代的發(fā)展戰(zhàn)略。首先,在切入主題之前,我想先談?wù)勸R自達(dá)的品牌理念。

馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司及川尚人

無論在什么時(shí)候,ZOOMZOOM駕乘樂趣傳承了關(guān)鍵。但是馬自達(dá)不僅僅是擁有駕乘樂趣的體驗(yàn),這個(gè)宣言的宗旨通過制造將駕乘樂趣將卓越環(huán)保和諧統(tǒng)一的汽車,實(shí)現(xiàn)汽車社會的可持續(xù)發(fā)展。如圖所示還是小樹苗的ZOOM逐漸成長成參天大樹。為了實(shí)現(xiàn)ZOOMZOOM的可持續(xù)宣言,馬自達(dá)提出了到2015年將平均油耗比2008年改善30%的計(jì)劃。接下來就是為大家介紹馬自達(dá)技術(shù)革新戰(zhàn)略,就是此計(jì)劃的核心措施。這項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新就是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)駕乘樂趣卓越的環(huán)保安全性能實(shí)現(xiàn)高層次的總稱。是一項(xiàng)將發(fā)動機(jī),變速箱,車身,底盤等汽車根本性技術(shù)進(jìn)行全面革新的技術(shù)。可以說將汽油發(fā)動機(jī),柴油發(fā)動機(jī),手動變速箱,自動變速箱等全部更新的可能只有馬自達(dá)一家。特別值得關(guān)注的技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)了世界高設(shè)備的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī),汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)同時(shí)啟動了高動力和低油耗。比如說創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)將燃燒能量的70%在機(jī)械中損耗流失,壓縮比提升至等同F(xiàn)1賽車的14.0,我們在追求馬自達(dá)汽車所獨(dú)具的駕乘樂趣的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了可媲美第一級別的油耗性能。

除了發(fā)動機(jī)技術(shù)以外,我們將車身,底盤等也實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性25%到30%的效果,那么為什么馬自達(dá)要致力于新一代技術(shù)創(chuàng)馳藍(lán)天的開發(fā),為什么不推進(jìn)日本為首的備受矚目的混合動力和電動汽車的開發(fā),我們經(jīng)常會被問到這樣的問題。我們馬自達(dá)認(rèn)為,有必要先從革新技術(shù),革新所有技術(shù)的根本性著手,我們認(rèn)為將來的若干年內(nèi),創(chuàng)馳藍(lán)天這一技術(shù)將占據(jù)非常重要的地位。預(yù)計(jì)今后全球汽車總量將增長,至2030年,內(nèi)燃機(jī)將仍是眾多動力總成的核心。的確搭載汽車比例將有所減少,但是不要忘記,混合動力車仍然需要搭載內(nèi)燃機(jī),將對內(nèi)燃機(jī)的性能進(jìn)行改善,為汽車的未來做出重要的貢獻(xiàn)。在中國市場,十年后,20年以后,這場基礎(chǔ)性革新運(yùn)動,必將有重要意義。

但是馬自達(dá)絕不是僅從基礎(chǔ)性技術(shù)進(jìn)行革新,而是明確進(jìn)行了基礎(chǔ)性技術(shù)著手。在成功完成根本性能的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步加以電子技術(shù)的階梯式發(fā)展戰(zhàn)略。現(xiàn)行的電動車要投放市場,還要面臨很多的問題,我們同樣在努力解決研究方案。馬自達(dá)下個(gè)月將針對SUV市場,將首款搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的車投放市場,敬請大家期待。最后請大家觀看馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的短片,敬請大家聆聽。

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