新能源汽車：技術(shù)路線的選擇

(國(guó)際會(huì)議中心一層?xùn)|嶼宴會(huì)大廳D)

由汽車頭條總編輯武衛(wèi)強(qiáng)主持

三星SDI中大型電池事業(yè)部總裁鄭世雄

英菲尼迪中國(guó)區(qū)總經(jīng)理Daniel KIRCHERT

中興通訊總裁史立榮

上海通用汽車總經(jīng)理王永清

北汽集團(tuán)副總經(jīng)理張欣

源于全球汽車保有量的激增，各國(guó)都面臨巨大的環(huán)境改善壓力。在此背景下，新能源汽車推廣成為了各國(guó)政府共同的選擇。過(guò)去一年，在歐洲、美國(guó)、中國(guó)、日本等多數(shù)市場(chǎng)，新能源汽車都獲得了快速增長(zhǎng)。從一定程度上說(shuō)，增長(zhǎng)的主要原因是政府的高額財(cái)政補(bǔ)貼。但是，必須清醒的看到，僅僅依靠財(cái)政補(bǔ)貼，新能源汽車是不能實(shí)現(xiàn)普及的。- 個(gè)人消費(fèi)者為什么對(duì)純電動(dòng)汽車消費(fèi)猶豫不決?- 插電式電動(dòng)車與純電動(dòng)車到底應(yīng)不應(yīng)該一視同仁?- 在電動(dòng)車尚未被廣泛認(rèn)同的前提下，燃料電池車能否異軍突起進(jìn)行討論。